インプレッサのエキマニについて私はインプレッサGC8バージョン6に乗っています。車両購入時からクスコの等長エキマニが付いていました。最初低速トルクがかなり弱くドッカンターボ気味でしたがインプレッサはこういうものだと思って乗っていました。車を購入したショップの人によれば等長エキマニが付いてるので純正よりはトルクがあると言ってました。最近になってボクサーサウンドが恋しくなって純正エキマニが手に入ったので交換してみました。するとかなり低速トルクが増し1500回転付近からブーストが掛かり始めかなり乗りやすくなりました。さすがに高回転はクスコのエキマニが勝ってるみたいでしたが等長エキマニってこんな物なんでしょうかね?パーツメーカーやショップの人は低速トルクアップなら等長エキマニだと今まで言われてたのでなんだかふしぎな気分です。よく走りに行くところが低速コーナーの多い道なので高回転はあまり使いません。低中速重視のエキマニはありませんか?なるべく非等長のほうがいいです。現在の仕様です。純正エキマニ、クスコ純正フロントパイプ加工品、フジツボレガリススーパーR、アペックスむき出しエアクリ、自作遮熱板、レゾネーターカット、自作吸気ダクト、ゼロスポーツ置き換えコンピューター、イリジウム7番、などです。お使いのエキマニのインプレッションなどいただければ参考にいたします。
|